普林斯顿赛车电动学生设计可持续赛车

译者: 29年,2016年中午
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在过去的两年里,学生组织普林斯顿赛车电气一直致力于设计和国际式混合竞争建立一个全电动高性能车相抗衡。看着自己的旅程有资格在新罕布什尔州的事件。 (由丹妮ALIO视频,通信办公室)

当本·索尔金在他的赛车服和头盔放,他知道此刻他等了两年,终于来了。他的队友帮助他绑到驾驶座。对于第一次,他会激励他们的电动车以其围绕赛道非常首次运行。

索尔金,一 机械和航空航天工程 主要和不断上升的高层,是学生组织的成员 普林斯顿电动赛车.

“事情是驱动团队走向成功的激情与可持续性之间的交集,”索尔金说。 “我们正在做的研究和创新可持续能源的未来。”

普林斯顿赛车电动具有代表多级岁及学科30学生会员。在过去的两年里,球队一直设计和制造的全电动,高性能的车辆,在国际竞争 式混合动力 大赛由运行 达特茅斯学院的工程学校塞耶。在2015年5月,学生的时间在新罕布什尔州赛车场举行的比赛完成了车。然而,球队没有通过强制检查,赛车没能参加比赛。

根据索金,出超过两支的球队,只有三级资质的完全由大约180页的裁定书后的严格的指导方针在2015年的竞争进入。

2015-16学年将要被证明是一年打车的轨道。球队从今年开始每周召开会议,并投入了大量时间,以新的设计和工程车辆。

塔里克dzanic,机械和航空航天工程上升初中,集中在曾在2015年的车辆故障的系统。

“我开始设计的转向系统,新的悬挂系统,制动系统,” dzanic说。 “它主要是关于设计或机器工作每周20至25小时。”

花车上工作时间,除了学生学者,独立项目和课外活动。为一年级学生喜欢阿什利·巴恩斯,现在成为了大二,作为俱乐部的一员是开始学术生涯中最完美的方式 工程.

“我加入,因为我想它会是什么样成为一名工程师一瞥,”巴恩斯说。 “我们有所有这些事情,所有这些工具,在我们的处置。它不是一个平常的事情,你会得到在家里,或者如果你试图做这个别的地方。”

团队设计和建造采用机械和航空航天工程机加工车间,让他们的工艺与他们的汽车定制让许多车辆部件。购买额外的配件,他们寻求资助 大学院系和外部赞助商.

2016年的比赛是在普林斯顿学生的阅读期期末考试5月举行,所以只是少数队员拖走电动车劳登,新罕布什尔州,为多日的较量。当他们到达时,他们再次面临通过多次检查,以资格参加比赛的艰巨任务。

车队经过几次小幅调整通过技术检验,车辆通过电检查,这是最困难的挑战很多挂号队伍中。普林斯顿赛车电没资格竞争,但是,由于制动系统的主缸中的故障:刹车测试期间所有四个轮胎也不会锁定。

汽车被认为是安全的操作并没有赢得排位赛点的比赛上运行,所以普林斯顿赛车电能够跑在赛道上一个成功的膝盖在球队的历史上尚属首次。

“其实进入我们建立了作为一个团队在过去两年中的汽车,能够打到启动顺序,并在该序列,按绿色键结束,听到两声哔哔声,把我的脚踏板,刚脱下自己的动力是一个令人振奋的时刻,”索尔金说。

普林斯顿赛车电计划,2017年公式混合竞争进入和比赛。